Evropska komisija je razkrila vrsto novih, strožjih pravil za tehnične preglede vozil, ki bi lahko močno vplivala na lastnike dizelskih avtomobilov. Ta nova pravila, ki so bila predstavljena v Bruslju, so odziv na vse večjo tehnološko naprednost vozil in težave z nadzorom emisij.
Cilj je izboljšati tehnično brezhibnost vozil in zmanjšati škodljive emisije. Predlagane spremembe še potrebujejo potrditev Evropskega parlamenta in držav članic pred uveljavitvijo.
Evropska komisija predvideva pomembne spremembe v zakonodaji, ki so usmerjene v zdravje in varnost ljudi ter zmanjšanje administrativnih obremenitev. Po ocenah naj bi te spremembe v 25 letih preprečile 7.000 smrtnih žrtev in 65.000 hudih poškodb. Predlogi vključujejo tudi spremembe na področju registracijskih dokumentov in nadzora komercialnih vozil.
Nove zahteve za tehnične preglede
- Prilagoditev testiranja: Novi tehnični pregledi za električna vozila in preverjanje varnostnih sistemov ter programske opreme.
- Novi emisijski testi: Napredne metode za zaznavanje vozil z visoko emisijo ultrafinih delcev in dušikovih oksidov.
- Ukrepi proti goljufanju: Zabeleženi podatki števcev kilometrov bodo omogočali čezmejno izmenjavo zgodovine kilometrov.
- Letni pregledi: Obvezni tehnični pregledi za avtomobile in kombije, starejše od 10 let.
- Digitalizacija: Elektronske registracije in potrdila o tehničnih pregledih.
- Vzajemno priznavanje pregledov: Pregled opravljen v eni članici bo veljal še pol leta v drugi.
V Sloveniji že beležijo stanje kilometrov na tehničnih pregledih, vendar te informacije niso učinkovito uporabljene za nadzor nad manipulacijami števcev. Nova pravila predvidevajo strožji nadzor nad emisijami pri starejših vozilih, kar bi lahko prizadelo lastnike dizelskih vozil, katerih DPF filtri ne delujejo več ali so odstranjeni.
“Na veliko vozilih, ki ne bodo imela pravilno delujočega DPF filtra, bo potrebna velika investicija v popravila, da bodo lahko namestili nov filter. V Sloveniji mehaniki pogosto odstranijo DPF filtre, kar pomeni, da jih na vozilih preprosto ni več,” opozarja Peter Caserman, specializirani serviser izpušnih sistemov.
Strožja pravila lahko povzročijo, da bodo lastniki starejših dizelskih vozil prisiljeni v draga popravila ali celo odpis avtomobilov. To bi lahko povzročilo socialne težave, saj so številna taka vozila v uporabi pri ljudeh z nižjimi dohodki. Evropski svet za prometno varnost pozdravlja napredek, vendar izraža razočaranje nad izključitvijo lažjih motornih koles iz novih pregledov.
Nova pravila so namenjena tudi zmanjšanju manipulacij s prevoženimi kilometri, kar v Sloveniji že delno izvajajo, vendar brez pravega učinka zaradi pomanjkanja čezmejnega sodelovanja.
Nova pravila za tehnične preglede vozil obetajo izboljšanje varnosti in zmanjšanje emisij, vendar bodo verjetno prinesla izzive za lastnike predvsem starejših dizelskih avtomobilov. Evropska komisija si prizadeva za usklajeno uvedbo teh ukrepov po vsej EU, kar bo zahtevalo prilagoditve na nacionalnih ravneh.
Spletno uredništvo
