Zbiranje podpisov za razpis referenduma o širitvi plačevanja parkirnine v ljubljanskih soseskah je že v teku. Prebivalci Ljubljane imajo čas do 28. maja, da svoje podpise oddajo preko e-Uprave ali osebno na upravnih enotah. Pobudniki referenduma, ki prihajajo iz različnih civilnih iniciativ, nasprotujejo novemu odloku mestne uprave, ki uvaja obvezno plačevanje parkirnine v stanovanjskih območjih.
Iniciativa za Štepanjsko naselje, ki združuje več civilnih gibanj, skuša s podporo meščanov preprečiti uveljavitev sprememb odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana. Da bi referendum lahko bil razpisan, morajo zbrati podpise vsaj pet odstotkov volivcev v občini, kar pomeni približno 13.000 podpisov.
Spremembe odloka, ki jih je marca sprejel ljubljanski mestni svet, širijo območja plačljivega parkiranja v mestnih soseskah. Po novem bodo morali prebivalci plačati parkirnino na javnih parkirnih površinah po cenah, ki veljajo za cono 3, kar znaša 70 centov na uro podnevi in dva evra za noč.
Stanovalci bodo lahko pridobili parkirne dovolilnice, ki bodo praviloma izdane ena na stanovanje in bodo stale 60 evrov za 365 dni. Če bo v soseski dovolj parkirnih mest, bodo na stanovanje lahko izdane tudi druga in tretja dovolilnica, ki bosta stali 120 in 240 evrov.
Nasprotovanje prebivalcev
Številni prebivalci naselja izražajo nezadovoljstvo z novo ureditvijo, saj menijo, da bi morala biti parkirišča v njihovi lasti. Na referendumu bi želeli vprašati, ali so prebivalci za uveljavitev 4. člena novele odloka, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk.
Poleg tega so prebivalci vložili tudi tožbo, zaradi katere je ljubljansko okrajno sodišče z začasno odredbo zadržalo izvajanje novega parkirnega režima v Štepanjskem naselju.
Stališče Mestne uprave
Ljubljanski župan Zoran Janković je napovedal, da naj bi se nov parkirni režim najprej uvedel v Štepanjskem naselju, nato pa postopoma širil tudi na druge ljubljanske soseske. Glede referendumske pobude je župan izrazil mnenje, da gre za del predvolilne kampanje civilnih iniciativ.
Ali bo pobuda za referendum uspela in kakšne posledice bo imela na prihodnje prometne politike v Ljubljani, bo pokazal čas. Do takrat pa se prebivalci Ljubljane aktivno vključujejo v razpravo o prihodnosti parkiranja v njihovem mestu.
Spletno uredništvo
